变频器故障判断过程
1、OC 直流母线过电流
变器显示OC即过流，其具有瞬间记忆功能，人为不可设定，主要用于逆变器负载侧短路等，流过逆变器器件的电流达到额定电流2.7~3倍时,瞬时停止逆变器运转,并切断电源;变流器的输出电流达到异常值,也将同样停止逆变器运转。具体处理可按以下逐项检查：
A 加速时间是否太短;
B 力矩提升参数是否太大;
C负载外部是否短路、是否过重。比如小车机构有两台电机拖动，其中一台坏了，另一台就可能出现过流;
D PG检测回路是否异常，包括PG卡及脉冲编码器;
E 电流互感器是否异常;
F 主功率器件IGBT是否异常;
G 如果以上都没问题，可以断开输出侧的电流负感器和直流检测点，复位后运行，还出现过流，很可能是主控板或触发板出现故障。
2、OV 直流母线过电压
A.减速时间设置过短
B.无变流器装置的系统中，制动电阻接线处接触电阻过大
C.有变流器装置的系统中，电源侧变压器容量偏小，当多台岸桥同时工作时，能量不能及时回馈到网侧(变流器报OV，电网容量较小，达不到要求)
D.制动单元的硬件跳线设置不正确，造成制动过早。
3、OS 变频器监测电机超速
A.减速箱侧制动器失灵
B.电机轴端编码器故障(如光栅盘裂纹)
C.编码器与PG卡接线松脱，PG卡与主控板接线松脱
D.编码器回路接地线松脱，引入干扰电流
4、UV欠电压故障
变频器显示UV即欠压，也就是说检测出直流母线电压故障。一般设计者在设计变频器的启动电路时，为了减少变频器的体积而选择小限流电阻R1，其阻值在10~50Ω、功率为10~50W。当变频器的交流侧输入电源频繁接通或者旁路接触器MC的触点接触不良,都会导致限流电阻R1烧坏而出现欠压故障。另外还有其它可能：
A.直流母线侧接触器不能正常工作 a)线圈无电压(接触器不吸合)
B.接触器反馈触点不良(接触器吸合后又脱开)
C.控制电源电压低(接入变频器的控制电源)
D.控制电源的外部控制，接触器吸合过早(要先送主电源，后送控制电源，设定时间继电器的延时要合适，否则，报故障)
5、PGO 编码器断线
A.编码器至PG卡之间的连接线松动。
B.制动器未能按时打开。
6、OL 过载
变频器显示OL即过载，主要用于逆变器输出电流超过额定值，且持续流通超过规定的时间，为了防止逆变器器件、电线等损坏，要停止变频器工作。具体分以下三种：
A 电流超过额定电流150%且持续60s，就报OL1故障，说明电机过载;
B 电流超过额定电流180%且持续10s，就报OL2故障，说明变频器过载;
C电流超过额定电流200%且持续5s，就报OL3故障，说明系统过载，也就是钢结构力矩�；�。
不管哪一种过载，都是由于负载的GD2(惯性)过大或因负载过大使电动机堵转而产生，所以说对于已经投入运行的变频器出现的故障，就必须检查负载的状况;对于新安装的变频器出现这种故障，很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题。比如一台新安装的变频器，其驱动的是一台额定参数是220V/50Hz的变频电机，而变频器出厂时设置为380V/50Hz，导致电机运行一段时间后出现磁饱和使电机转速降低、发热而过载。
变频器硬件更换注意事项：
A.IGBT的更换。要测量各路阻值是否平衡。
B.驱动板的更换，需仔细核对插头与插座的编号是否一致，是否有插座是的。
C.主控板的更换。更换主控板后，需设置变频器的应用参数，电机参数，保 护参数。
D.PG卡的更换。需核对接线端子是否正常。如果换卡后电机启动有震动，不能正常旋转，则需将A、B相对调。
E.G5或G7系列通讯般的更换，只需核对变频器硬件站号设置的拨码开关。
检查通讯指示灯是否正常。
F.676H5系列变频器，通讯板CP916A是一单独CPU，更换后，需上传配置程 序(无硬件站号开关)
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